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為檢修做好迎戰準備 此次任務十分艱巨,主要是二聯合車間、重整和柴油加氫三個車間四套大型裝置(40萬噸/年催化、200萬噸/年催化、重整裝置、柴油加氫裝置)的檢修任務,其中有反再系統、三旋四旋、煙道、滑閥、80臺空冷改造、80臺換熱器、5臺壓縮機、40臺風機更換以及相應配管2000多米、50多噸鋼結構等,其中需要預制的量占整個工程的50%,有效工期僅有短短的10天。工作量大、時間緊,場地狹窄、交叉作業頻繁,高空作業多,并且精度要求高,死口多,這無疑給焊接及安裝都帶來了相當大的難度。面對此種種情況,項目經理魏恩安與施工經理趙燕生及工程各技術員一起仔細研究、精心部署,制定了詳細的施工方案,決定在停車前采取提前預制,邊預制邊安裝的方法,盡量往前趕進度。并選派了施工經驗豐富的郭志勇、王俊峰、欒鑫擔任大組長,分成3個作業組各帶一隊組員分頭施工。郭志勇帶領6名鉚工、8名電焊仔細下料、組對,精心制作鋼梁框架;王俊峰帶領5名鉚工、3名電焊制作梯子平臺;欒鑫帶領6名管工、3名電焊認真下料、放樣、組對、預制調節閥組。為使空冷器配管安裝順利進行,他仔細測量、嚴格把關,把誤差降到了最低。大家齊心協力,夜以繼日搶進度,每天工作12個小時。就是遇到雷雨天氣,我們的職工也沒有一個退縮的。 截止4月5日,僅用了短短6天的時間,郭志勇班組已制作橫梁40多根、立柱22根,連接板已全部焊接完畢,預制完成工作量90%;王俊峰作業組預制梯子、平臺16噸,已完成預制量的80%;欒鑫作業組預制φ1000mm的三通管100多米,空冷器管道配管320個,共計1000米,已全部預制完畢,為停車檢修打下了堅實的基礎,做好了充分的準備。 (張穎) |
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